TBVĐ- Năm 2019 ngân quỹ Đức sẽ hao mất từ 109 triệu đến 147 triệu Euro, và tới năm 2023 sẽ lỗ đến 251 triệu Euro.
Mới đây, ông Ralf Ratzenberger, chuyên viên nghiên cứu về giao thông thuộc Hiệp hội ADAC, vừa thông báo kết quả khảo sát về thuế đường cho xe con (Pkw-Maut). Theo đó, khoản chi phí cho dự luật này cao hơn nhiều so với doanh thu ước tính ban đầu. Thay vì thu về hàng năm 500 triệu Euro như tính toán ban đầu của Bộ trưởng Giao thông, ông Dobrindt, thì năm 2019 ngân quỹ Đức sẽ hao mất từ 109 triệu đến 147 triệu Euro, và tới năm 2023 sẽ lỗ đến 251 triệu Euro.
Nguyên nhân dẫn đến sự chênh lệch lớn giữa 2 kết quả này là: Bộ Giao Thông tính số xe Pkw từ nước ngoài vào Đức phải trả thuế đường mỗi năm sẽ là 19,2 triệu xe. Còn theo ông Ratzenberger, con số này chỉ dừng ở mức 7,8 triệu xe, khiến tổng thu nhập dự tính giảm từ 834 triệu xuống còn 276 triệu Euro. Theo ADAC dự đoán, khoản thuế đường này ở Đức về lâu dài rất có thể sẽ được thay đổi thành thuế đường thu từng đoạn áp dụng khắp Châu Âu.
Cẩm Chi (Theo ADAC, số tháng 3.2017)