Ở Đức, việc bay drone chịu cả quy định chung của EU và quy định cụ thể của Đức. Người điều khiển cần kiểm tra hạng mục bay, đăng ký người khai thác, chứng chỉ điều khiển, bảo hiểm, vùng cấm hoặc vùng hạn chế bay và quyền riêng tư trước khi cất cánh.
Drone ở Đức được quản lý theo quy định nào?
Việc sử dụng drone tại Đức chủ yếu dựa trên quy định chung của Liên minh châu Âu về unmanned aircraft systems (UAS), kết hợp với luật hàng không và quy định vùng bay của Đức. Vì vậy, người bay drone không chỉ cần biết drone nặng bao nhiêu, mà còn phải biết bay ở đâu, bay với mục đích gì và drone có camera hay cảm biến thu dữ liệu cá nhân hay không.
Ba nhóm hoạt động: mở, đặc biệt và chứng nhận
Theo hệ thống EU, hoạt động drone được chia thành ba nhóm chính. Phần lớn hoạt động giải trí và một số hoạt động thương mại rủi ro thấp nằm trong nhóm “offene Kategorie” – hạng mục mở.
- Offene Kategorie: dành cho hoạt động rủi ro thấp, thường không cần xin phép trước nếu đáp ứng điều kiện.
- Spezielle Kategorie: áp dụng khi hoạt động vượt khỏi giới hạn hạng mục mở, ví dụ bay ngoài tầm nhìn hoặc nhiệm vụ phức tạp hơn.
- Zulassungspflichtige Kategorie: dành cho hoạt động rủi ro cao, ví dụ drone lớn hoặc mục đích đặc biệt.
Những giới hạn cơ bản khi bay trong hạng mục mở
Trong hạng mục mở, drone thường phải có khối lượng cất cánh dưới 25 kg, bay trong tầm nhìn trực tiếp và không bay cao quá 120 m so với mặt đất. Drone cũng không được chở hàng nguy hiểm hoặc thả vật thể.
Hạng mục mở được chia thành A1, A2 và A3. Mỗi nhóm có yêu cầu riêng về khoảng cách với người không liên quan, khu dân cư và loại drone được phép dùng.
Khi nào phải đăng ký?
Theo thông tin của BMV và EASA, người khai thác drone phải đăng ký nếu sử dụng drone từ 250 g trở lên. Drone dưới 250 g cũng có thể phải đăng ký nếu có camera hoặc cảm biến có khả năng thu dữ liệu cá nhân, trừ trường hợp drone được coi là đồ chơi theo quy định liên quan.
Sau khi đăng ký, số đăng ký người khai thác phải được gắn lên drone theo yêu cầu.
Có cần “bằng lái drone” không?
Với nhiều drone từ 250 g trở lên, người điều khiển cần có chứng chỉ năng lực phù hợp. Trong hạng mục A1/A3, chứng chỉ thường được thực hiện qua khóa học và bài kiểm tra trực tuyến của Luftfahrt-Bundesamt (LBA). Với A2, người điều khiển cần thêm phần tự học thực hành và bài kiểm tra lý thuyết bổ sung tại đơn vị được LBA công nhận.
Bảo hiểm là điểm không được bỏ qua
Drone được xem là phương tiện bay theo luật hàng không Đức. Vì vậy, người khai thác drone phải có bảo hiểm trách nhiệm dân sự để bảo đảm trách nhiệm bồi thường nếu gây thiệt hại. Xác nhận bảo hiểm cần được mang theo khi vận hành drone.
Không phải chỗ nào cũng được bay
Trước mỗi chuyến bay, cần kiểm tra vùng bay trên dipul hoặc công cụ bản đồ chính thức. Ở Đức có nhiều khu vực địa lý bị hạn chế, ví dụ gần sân bay, khu công nghiệp hoặc năng lượng, cơ sở quân sự, nhà tù, khu bảo tồn thiên nhiên, bệnh viện, tuyến giao thông hoặc khu vực có yêu cầu an ninh đặc biệt.
DFS cho biết từ ngày 06/08/2026 có quy định mới liên quan đến xin phép trong một số khu vực kiểm soát bay. Vì vậy, khi bay gần sân bay hoặc trong Kontrollzone, cần kiểm tra hướng dẫn mới nhất từ DFS, dipul và cơ quan hàng không của bang.
Quyền riêng tư và camera
Drone có camera không được dùng để quay, chụp người khác hoặc khu vực riêng tư một cách tùy tiện. Cơ quan bảo vệ dữ liệu nhấn mạnh rằng việc ghi hình người, vườn nhà, ban công hoặc khu vực riêng tư có thể xâm phạm quyền cá nhân và dữ liệu cá nhân.
Nguyên tắc an toàn là chỉ quay chụp khi có căn cứ hợp pháp, hạn chế ghi hình người không liên quan và không công bố hình ảnh người khác nếu không có quyền phù hợp.
Nguồn tham khảo
- BMV – EU-Regelungen für Drohnen
- LBA OpenUAV – Onlinekurs und EU-Kompetenznachweis
- LBA OpenUAV – UAS-Betreiberregistrierung
- EASA – Open Category: Low Risk Civil Drones
- dipul – Mindestalter und Versicherungspflicht
- dipul – Geografische Gebiete
- DFS – Anträge und Genehmigungen für Drohnenflüge
- Berliner Beauftragte für Datenschutz – Drohnen
- BfDI/DSK – Positionspapier zur Nutzung von Kameradrohnen
Nội dung có sử dụng AI hỗ trợ, đã được Ban Biên tập TBVĐ biên tập và kiểm duyệt. Ảnh minh họa được tạo bằng AI.
