Chiếc xe mới mua chỉ vài tháng nhưng đã vào xưởng nhiều lần, nhà sản xuất thì hứa hẹn, xưởng sửa mãi không xong? Đây là vấn đề không hiếm ở Đức, và bạn có quyền hợp pháp để giải quyết.
📌 1. Ai là người bạn cần liên hệ đầu tiên?
Bạn có thể có quyền từ hai phía:
-
Từ hợp đồng mua bán với người bán
-
Từ hợp đồng dịch vụ với xưởng sửa chữa
Theo ADAC, người bán là đầu mối quan trọng nhất nếu bạn muốn sử dụng quyền bảo hành kéo dài 2 năm.
🛠 2. Có phải luôn sửa ở xưởng của người bán?
Không bắt buộc.
Bạn có thể sửa xe ở xưởng được ủy quyền gần nhà, nhưng nếu xe hỏng nặng hoặc sửa mãi không xong, bạn nên trực tiếp báo người bán để đảm bảo quyền lợi như rút khỏi hợp đồng hoặc yêu cầu giảm giá sau này.
⚖️ 3. Bao nhiêu lần sửa chữa là đủ?
Nếu lỗi nghiêm trọng (ví dụ: màn hình trung tâm hỏng), bạn không cần chờ đợi mãi.
Sau lần sửa thứ 3 không thành công, bạn có thể:
“Thông báo rõ ràng rằng nếu không sửa được lần này, tôi sẽ hủy hợp đồng.”
– Klaus Heimgärtner, ADAC
💰 4. Hủy hợp đồng – Có được hoàn tiền 100%?
Không hoàn toàn.
Số tiền bạn được hoàn sẽ bị khấu trừ theo số km đã đi.
Ví dụ:
-
Xe giá 30.000€
-
Bạn đã đi 2.000km
-
Tuổi thọ xe dự kiến: 150.000km
→ Bạn bị trừ 400€, nhận lại 29.600€
📉 5. Hoặc: Yêu cầu giảm giá thay vì hủy hợp đồng
Bạn cũng có thể chọn giảm giá mua thay vì hủy. Giá trị xe lỗi sẽ được so sánh với xe không lỗi để tính mức giảm.
Nhưng: Thường phải nhờ luật sư hoặc tòa án nếu không đạt được thỏa thuận với người bán.
🚙 6. Có được cấp xe thay thế trong thời gian sửa chữa?
Không theo luật bảo hành, nhưng nhiều hãng xe có hỗ trợ trong điều khoản riêng – thường từ 1 đến 2 tuần. Một số hãng có thể hỗ trợ lâu hơn để giữ uy tín.
Nếu bạn muốn yêu cầu bồi thường (thời gian chờ, chi phí phát sinh…), bạn phải chứng minh người bán có lỗi – điều này rất khó khăn về mặt pháp lý.
Nếu xe mới của bạn liên tục hỏng, đừng im lặng chịu đựng:
-
Gọi người bán ngay
-
Theo dõi số lần sửa chữa
-
Tính toán chi phí khấu trừ nếu muốn hủy
-
Xem xét quyền giảm giá
-
Yêu cầu hãng xe hỗ trợ di chuyển tạm thời