Xe điện thường nặng hơn nhiều so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu, dẫn đến việc các bãi đỗ xe đã được xây dựng từ lâu có thể bị vượt quá giới hạn tải trọng.
Theo các chuyên gia cảnh báo, các bãi đỗ xe cao tầng trên khắp nước Anh đang đối mặt với nguy cơ bị sập trước sự gia tăng của xe điện. Sự tăng trưởng của xe điện có thể tác động tiêu cực đến kết cấu và chịu lực của các sàn đỗ xe, đặc biệt là các bãi đỗ xe được xây dựng từ lâu với điều kiện kém.
Chris Whapples, một kỹ sư xây dựng kiêm chuyên gia tư vấn bãi đỗ xe cho biết: “Tôi không muốn lan truyền sự hoang mang, nhưng thật sự có nguy cơ cho một số bãi đỗ xe đã được xây dựng từ lâu với điều kiện kém chịu tải trọng”.
Do đó, các nhà vận hành cần đánh giá và quyết định giới hạn trọng lượng cho các loại xe điện, cũng như cảnh giác trước trọng lượng của chúng. Theo Whapples, các mẫu xe điện mới ngày nay thường nặng hơn nhiều so với các mẫu xe xăng hoặc dầu sản xuất trong quá khứ. Gói pin của xe điện chiếm phần lớn trọng lượng, thường có trọng lượng khoảng 500 kg.
Ví dụ, chiếc Tesla Model 3 hiện nay nặng 1.672 kg, còn chiếc Ford Cortina Mark 1 (1962-1982) chỉ nặng 768 kg. Điều này cũng áp dụng cho Audi e-tron, nặng đến 2.351 kg, gấp ba lần so với mẫu Vauxhall Viva. Thậm chí cả Nissan Leaf – một mẫu xe điện đã ra đời từ năm 2010 cũng nặng đến 1.580 kg.
Sự gia tăng của xe điện kết hợp với sự già nua của cơ sở hạ tầng bãi đỗ xe có thể dẫn đến những lo ngại như trên.
BB