Autobahn ở Đức nổi tiếng với việc không giới hạn tốc độ trên một số đoạn đường. Đây là sự khác biệt lớn so với hệ thống đường xá tại Mỹ, nơi mà có sự giới hạn tốc độ rõ ràng. Có một số lý do chính cho sự khác biệt này:
Đào tạo lái xe: Đức có hệ thống đào tạo lái xe rất nghiêm ngặt. Người dân Đức phải trải qua quá trình đào tạo và thi bằng lái xe khắt khe, đảm bảo rằng họ có kiến thức và kỹ năng cần thiết để lái xe an toàn ở tốc độ cao. Ngược lại, ở Mỹ, quá trình đào tạo và thi bằng lái xe có thể dễ dàng hơn nhiều.
Văn hoá lái xe: Văn hoá lái xe tại Đức và Mỹ cũng khác nhau. Ở Đức, người lái xe thường tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc giao thông, bao gồm việc giữ khoảng cách an toàn và chuyển làn một cách an toàn. Trong khi đó, tại Mỹ, một số người lái xe có thể không tuân thủ các quy tắc này một cách nghiêm ngặt.
Thiết kế đường xá: Autobahn ở Đức được thiết kế để cho phép lái xe ở tốc độ cao. Điều này bao gồm việc sử dụng vật liệu cao cấp cho mặt đường và thiết kế đường sao cho có tầm nhìn tốt và góc cua an toàn. Trong khi đó, một số đường cao tốc tại Mỹ có thể không được thiết kế để cho phép tốc độ cao.
Loại xe được sử dụng: Nhiều người dân Mỹ ưa chuộng các loại xe SUV và bán tải lớn, không phù hợp để lái ở tốc độ cao. Trái lại, ở Đức, xe hơi thể thao được sử dụng phổ biến hơn, cho phép đi ở tốc độ cao hơn mà vẫn đảm bảo an toàn.
Ngoài ra, dù không có giới hạn tốc độ, việc lái xe an toàn vẫn là yêu cầu hàng đầu. Tài xế phải giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, phải lái xe cẩn thận trong điều kiện thời tiết xấu. Vi phạm những quy định này có thể dẫn đến hậu quả pháp lý nghiêm trọng.
Cuối cùng, mặc dù không có giới hạn tốc độ trên một số đoạn Autobahn, nhưng vẫn có nhiều đoạn đường có giới hạn tốc độ do lý do an toàn, chẳng hạn như qua các khu vực đông dân cư, gần trường học, và trong các khu vực có công trình xây dựng đường.
Vậy, việc Đức không giới hạn tốc độ trên Autobahn không đồng nghĩa với việc lái xe tốc độ cao không có rủi ro. Lái xe an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu.
HN