Máy bay ngày càng hiện đại và thân thiện với môi trường, nhưng vẫn còn những chiếc máy bay cũ kỹ tiếp tục bay trên bầu trời. Trong số đó, chiếc Boeing 737-2K2C với số seri 20836, hiện là máy bay chở khách cổ nhất thế giới còn đang hoạt động, khiến tất cả những chiếc máy bay sau nó trông thật trẻ trung.
Chiếc máy bay này thuộc sở hữu của hãng hàng không Nolinor Aviation, được thành lập năm 1992. Tuy nhiên, trước khi trở thành một phần của Nolinor, chiếc Boeing này đã trải qua nhiều chặng đường phục vụ cho các hãng hàng không khác nhau như Australian Airlines và Air Florida. Lần đầu tiên nó cất cánh vào năm 1974, phục vụ cho Transavia Airlines, và từ đó đến nay đã gần nửa thế kỷ trôi qua, nó vẫn tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của mình.
Nolinor Aviation có trụ sở tại Mirabel, Canada, chủ yếu hoạt động trong nước và một số điểm đến tại Mỹ. Theo trang web của hãng, Nolinor sở hữu đội bay Boeing 737-200 lớn nhất thế giới và có kiến thức sâu rộng về loại máy bay này. Chiếc Boeing 737-2K2C được sử dụng cho các chuyến bay nội địa từ Quebec và vẫn bay thường xuyên, thông tin này có thể được xác nhận trên các trang web như Airfleets và ADS-B Exchange.
Nhiều người có thể lo ngại về độ an toàn của việc bay trên một chiếc máy bay gần 50 năm tuổi. Tuy nhiên, theo chuyên gia hàng không Cord Schellenberg, điều quan trọng không phải là năm sản xuất mà là tình trạng kỹ thuật của máy bay. Việc bảo dưỡng và sửa chữa là hai yếu tố quan trọng và không có gì đáng lo ngại nếu máy bay được chăm sóc kỹ lưỡng. Boeing có trách nhiệm cung cấp các phụ tùng thay thế, và miễn là chiếc máy bay này được bảo dưỡng tốt, không có lý do gì để ngăn cản nó tiếp tục phục vụ hành khách. Lịch sử kỹ thuật của máy bay cũng được ghi chép đầy đủ, và không có sự cố nghiêm trọng nào được báo cáo.
Chiếc Boeing 737-2K2C này được coi là một “cổ vật”, vượt qua tuổi thọ thông thường của máy bay vốn được thiết kế để bay trong khoảng 25 đến 30 năm. Để duy trì hoạt động kinh tế, nó cần bay trên các tuyến ít người bay nhưng có lợi nhuận tốt. Về khía cạnh môi trường, tiêu thụ nhiên liệu của nó chắc chắn không thể so sánh với các máy bay hiện đại, nhưng sự tồn tại lâu dài của nó lại mang một ý nghĩa khác về tính bền vững. Việc tiếp tục sử dụng một thiết bị được sản xuất với lượng năng lượng lớn và được bảo dưỡng tốt là một hình thức khác của tính bền vững.
Sự hiện diện của chiếc máy bay này trên bầu trời là một minh chứng cho kỹ thuật hàng không và khả năng bảo dưỡng tuyệt vời, mang đến cho chúng ta cái nhìn khác về sự bền vững và khả năng của những công nghệ cũ trong thế giới hiện đại.