Ngày nay, ai cũng biết rằng việc bay gây ra gánh nặng cho môi trường. Tuy nhiên, không phải lúc nào chúng ta cũng có thể hoặc muốn từ bỏ các chuyến bay. Một lựa chọn là các khoản thanh toán bù đắp, một số hãng hàng không đã cung cấp ngay khi đặt vé. Travelbook đã xem xét các tùy chọn khác nhau của Lufthansa, Eurowings, Ryanair và KLM và giải thích tiền sẽ đi đâu và khi nào việc bù đắp CO2 là hợp lý.
Các khoản thanh toán bù đắp (hay còn gọi là khoản thanh toán bù trừ) sau các chuyến bay ngày càng trở nên phổ biến. Điều này xuất phát từ mong muốn của nhiều hành khách muốn giảm bớt cảm giác tội lỗi. Mỗi chuyến bay đều tạo ra khí thải, trong đó có CO2, góp phần vào biến đổi khí hậu. Thông qua các khoản thanh toán bù đắp, được đầu tư vào các dự án vì môi trường, thiệt hại sẽ được giảm thiểu. Hiện nay có nhiều lựa chọn, bao gồm cả việc thanh toán trực tiếp tại các hãng hàng không. Tuy nhiên, cần chú ý một số điểm khi chọn các dịch vụ bù đắp CO2.
Lufthansa và Swiss Airlines thực hiện bù đắp CO2 thông qua đối tác bên ngoài Myclimate. Sau khi đặt vé, mỗi hành khách có thể sử dụng máy tính khí thải để tính toán lượng CO2 cho chặng bay của mình. Hành khách cần cung cấp sân bay khởi hành, điểm đến và hạng vé. Máy tính sẽ đưa ra lượng khí thải và số tiền bù đắp. Ví dụ: với chuyến bay khứ hồi từ Berlin đến New York ở hạng phổ thông, mỗi hành khách thải ra 0,78 tấn CO2, tương đương 16 Euro tại Myclimate. Nếu quyết định đóng góp, 100% số tiền sẽ được chuyển đến Myclimate, trong đó khoảng 85% sẽ được đầu tư vào các dự án bảo vệ khí hậu và phần còn lại dùng cho hành chính.
Lufthansa cũng có dự án Compensaid, cho phép người dùng chọn hỗ trợ dự án trồng rừng của Myclimate hoặc bù đắp lượng CO2 thông qua việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Lufthansa đảm bảo rằng toàn bộ số tiền sẽ được sử dụng để mua SAF trong vòng sáu tháng tới. Nhiên liệu SAF được chứng nhận bởi chỉ thị về năng lượng tái tạo của EU.