TBVĐ- Mùa đông, nhiệt độ xuống thấp làm xe bị trơn trượt do thiếu kinh nghiệm và sử dụng không đúng loại lốp.
Kiểm tra tình trạng lốp xe
Khi chạy xe mùa Đông cần để ý đến tình trạng lốp xe để đảm bảo khả năng vận hành được an toàn. Lốp xe mùa Đông cũng như lốp xe mùa Hè được quy định rãnh bám phải có độ sâu ít nhất 1,6 milimet. Tuy nhiên, theo nhận định của tổ chức câu lạc bộ xe cơ giới Đức ADAC, tất cả các lốp xe mùa Đông có rãnh bám dưới 4 mili mét khó đảm bảo an toàn, nên thay bằng lốp mới.
Tuổi đời của lốp xe cũng đóng vai trò quan trọng. Hoàn toàn không nên sử dụng lốp đã trên 10 năm, lốp xe từ 6 năm tuổi trở lên cũng cần thiết phải xem xét kỹ, bởi khi đông giá, nhiệt độ giảm xuống dưới 00 C sẽ tác động lớn tới độ bám của lốp vì thế việc vận hành sẽ không được an toàn. Để biết được tuổi đời của lốp, có thể căn cứ vào ký hiệu ở trên lốp xe gọi là DOT-Nummer. Phía sau của ký hiệu này có 4 chữ số nằm trong vòng tròn Oval. Hai số trước ký hiệu cho số tuần trong năm và hai số sau cho năm sản xuất. Lốp xe mùa Đông và lốp xe mùa Hè có ký hiệu riêng biệt. Lốp xe mùa hè có in hình mặt trời , lốp xe mùa đông hình bông tuyết hoặc ký hiệu M&S, M+S.
Lốp xe mùa hè chỉ thích hợp cho thời tiết nóng và khi xe chạy ở tốc độ cao. Trong trường hợp đó loại lốp này sẽ ít bị mòn không chóng bị mềm và nóng lên. Khi nhiệt độ thời tiết xuống dưới 70 C, hay khi đường có bùn tuyết hoặc băng giá, lốp xe mùa Hè sẽ bị cứng lại và độ bám bị giảm đi một cách rõ rệt. Ngược lại, lốp xe mùa Đông được sản xuất với nhiều đặc tính dùng để chạy xe trong thời tiết khí hậu lạnh, đường có bùn tuyết hay bị đóng băng.
Lốp xe chứa nhiều lượng cao su để không dễ bị cứng lại khi băng giá đồng thời có thêm độ bật khi xe phải chạy trên địa hình không bằng phẳng do tuyết Đông lại hoặc do đường bị băng giá. Các rãnh lốp có cấu trúc đặc biệt, có độ sâu hơn để khi di chuyển, bánh xe có độ bám mặt đường chắc hơn. Vì lí do đó, lốp xe mùa Đông có thể bơm căng hơn mức bình thường khoảng 0,3 bar. Cần chú ý là lốp xe mùa Đông có thêm giới hạn về tốc độ. Để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông, lái xe cần tuyệt đối tuân thủ giới hạn này.
Kiểm tra hệ thống đèn của xe trước khi vào Đông
Thời tiết âm u và ngày ngắn đêm dài là toàn cảnh chung của mùa Đông ở Đức, bởi thế cần để ý thường xuyên bật đèn khi chạy xe, để đảm bảo ánh sáng và an toàn cho bản thân cũng như những người tham gia giao thông khác.
Ngoài ra, cần đảm bảo tầm nhìn và quan sát giao thông lúc chạy xe mùa Đông, vì thế phải kiểm tra toàn bộ hệ thống nước rửa kính, cần gạt nước và các phụ kiện cần thiết cho mùa Đông như chổi quét tuyết, đồ dùng cạo băng giá trên kính và nước chống đông… Không đảm bảo tầm quan sát lúc tham gia giao thông dẫn tới hậu qủa chạy xe gây tai nạn có thể bị xử phạt nặng và bị phiền toái với hãng bảo hiểm của mình khi bồi thường.
Nguyễn Văn Nghĩa
Hãy nhấn “Thích Trang” và “Chia sẻ” bên dưới để mọi người có nhiều thông tin về pháp luật, các chế độ chính sách đối với người nước ngoài ở Đức trên trang Facebook của bạn!
