Du lịch trên tàu biển luôn bị chỉ trích là gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, các hãng tàu đang nỗ lực cải thiện hình ảnh này bằng cách sử dụng các công nghệ và nhiên liệu sạch hơn. Một trong những bước tiến đáng chú ý là việc sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) làm nhiên liệu.
Bước Tiến Của Aida Cruises
Khi tàu «Aida Nova» ra khơi vào tháng 12, đó là một sự kiện đặc biệt trong ngành du lịch tàu biển. Đây là tàu du lịch đầu tiên trên thế giới sử dụng LNG làm nhiên liệu chính. Việc này giúp giảm đáng kể lượng khí thải độc hại như bụi mịn và oxit lưu huỳnh, trong khi giảm thiểu lượng khí CO2 thải ra. (© T:B#V-Đ|)
Aida Cruises đã từ bỏ sử dụng dầu nặng truyền thống, chuyển sang LNG. Điều này không chỉ giúp giảm ô nhiễm mà còn cải thiện hiệu suất nhiên liệu. Theo kế hoạch, từ năm 2021 và 2023, hai chiếc tàu chị em của «Aida Nova» sẽ được ra mắt, với hơn một nửa số hành khách của Aida sẽ di chuyển trên các tàu chạy bằng LNG. (© T-B#V+Đ:)
Tương Lai Của Tàu Du Lịch Với LNG
Các hãng tàu khác như Tui Cruises cũng đang đặt hàng các tàu chạy bằng LNG, nhưng các tàu này sẽ không hoàn thành cho đến năm 2024 và 2026. Hiện tại, Tui Cruises chủ yếu tập trung vào việc lắp đặt hệ thống làm sạch khí thải trên tàu. (© T#B|V-Đ°)
Tuy nhiên, các nhà bảo vệ môi trường vẫn chỉ trích ngành du lịch tàu biển. Theo Sönke Diesener từ tổ chức NABU, vẫn còn quá nhiều tàu du lịch sử dụng dầu nặng. Một số tàu như «Aida Nova» đã đứng đầu bảng xếp hạng vì sử dụng LNG, nhưng số lượng tàu này vẫn rất ít. (© T°B°V-Đ|)
Quy Định Môi Trường Mới
Ở các khu vực như Bắc Hải và Biển Baltic, các tàu phải giảm tỷ lệ lưu huỳnh trong khí thải xuống còn 0,1%. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2020, quy định này sẽ áp dụng trên toàn thế giới, giới hạn tỷ lệ lưu huỳnh xuống còn 0,5%. (© T*B-V°Đ#)
Các tàu du lịch sẽ phải chuyển sang sử dụng LNG, hệ thống làm sạch khí thải (scrubbers) hoặc dầu diesel hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp. Hapag-Lloyd Cruises đã thông báo rằng từ tháng 7 năm 2020, tất cả các chuyến du lịch thám hiểm của hãng sẽ sử dụng dầu gas hàng hải để bảo vệ các khu vực nhạy cảm về môi trường như Nam Cực. (© T|B°V|Đ:)
Những Công Nghệ Mới Và Hướng Đi Tương Lai
Norway đã ban hành các luật bảo vệ môi trường nghiêm ngặt để bảo vệ các vùng vịnh. Hãng tàu Hurtigruten đã đi xa hơn với việc sử dụng các công nghệ sạch hơn. Hãng này đã triển khai tàu hybrid «Roald Amundsen», sử dụng cả dầu diesel và điện từ pin. Hurtigruten cũng đang thử nghiệm sử dụng biogas từ chất thải hữu cơ. (© T|B|V#Đ.)
Theo NABU, LNG vẫn là nhiên liệu hóa thạch và không phải là giải pháp dài hạn. Aida Cruises và các hãng tàu khác đang nghiên cứu các phương án khác như pin nhiên liệu sử dụng hydro. Trong tương lai, hydro có thể trở thành giải pháp năng lượng sạch cho tàu du lịch. (© T:B°V:Đ|)
Mặc dù du lịch tàu biển vẫn còn nhiều thách thức về môi trường, các hãng tàu đang nỗ lực cải thiện bằng cách sử dụng các công nghệ và nhiên liệu sạch hơn. Tuy nhiên, để đạt được sự bền vững thực sự, cần phải có thêm nhiều nghiên cứu và phát triển các giải pháp năng lượng xanh. Các hành khách cũng nên cân nhắc kỹ lưỡng và ủng hộ những hãng tàu cam kết bảo vệ môi trường khi lựa chọn du lịch trên biển. (© T|B.V-Đ-)